汽车相关文章

汽车行业的销量数据环比已现回暖态势:今年三季度

而10月的汽车月度销量数据显示,10月汽车销量增速下滑幅度持续收窄。乘联会数据显示,今年10月狭义乘用车批发销量同比下滑5.9%(1~10月累计下滑10.7%),零售销量同比下滑5.7%(1~10月累计下滑8.3%)。

2019年11月13日

基于奔驰汽车业务前三季度各主要财务指标的全面下滑

对于已经到来的四季度,奥迪充满信心,并预计其全年销量、营业收入都将实现略微增长,销售回报率将位于7.0%-8.5%之间。

2019年11月12日

高精度地图除了可以为自动驾驶汽车提供高精度的静态信息

不过,鉴于自动驾驶有多个不同的级别,并不是每个阶段都需要这样的高精尖技术。

2019年11月12日

戴姆勒在向电动汽车和自动驾驶转型方面也投入了很多资金

戴姆勒发言人在一份电子邮件声明中称,“我们正与劳工代表进行建设性对话,但不会对劳资委员会的猜测置评。”该发言人表示,公司需要“广泛的对策”来保持竞争力,解决移动出行部门的转型,公司正在分析所有业务的成本。

2019年11月12日

即用旧电池材料来满足对新型汽车电池的需求

首先,现在正在使用的电池在设计时并没有考虑到是否便于拆卸,也并不是用一种固定标准制造,因此很难实现自动拆卸。目前,很多工作需要有足够技能的人手工来完成,以避免在这个过程中伤害到自己。毕竟,这些东西可能会爆炸,也可能会产生有毒气体。电池中使用的密封剂和粘合剂的类型又非常强,这使拆卸工人的工作更加困难。

2019年11月10日

零跑汽车获得了第2张无人驾驶路试牌照

拜腾首席执行官戴雷表示,拜腾M-Byte在2019法兰克福车展上收获了非常积极的反馈,在与欧洲多家合作伙伴接触的过程中,清晰感受到大家对拜腾产品力的认可和热情,这也令团队充满信心。

2019年11月03日

蔚来拥有做电动汽车的“天时、地利以及人和

进了北大的李斌,再也没有浪费自己一秒时间。他一周参加17门考试,大学4年,拿了三个学位。

2019年10月31日

也许我们能在未来看到更多的捷豹电动汽车的出现

不过大多数人是没有希望摸到这辆电动跑车的,因为这辆车是捷豹为赛车而设计的,目前捷豹公司已经在电动赛车领域有了一辆电动方程式赛车和一辆电动SUV,所以再加上一辆电动跑车也不是什么新鲜事,也许我们能在未来看到更多的捷豹电动汽车的出现。

2019年10月30日

将在未来五年内投资350亿美元开发自动驾驶和电动汽车

项目启动后,乘客可以通过手机使用BotRide APP来叫车。Via开发的算法使多人共享一辆车成为可能。这款APP会将乘客引导到附近的接客和下客点,车辆运行范围包括“几个住宅区、商业区和利益相关机构”。

2019年10月30日

第三季度通用汽车实现营业收入354.7亿美元

据悉,此次长时间的罢工已导致通用汽车30多家美国工厂停工。通用汽车高管周二表示,预计2020年美国汽车市场将出现萎靡,并认为通用汽车的另外两个主要市场——中国和南美将继续出现大幅波动。(中新经纬APP)

2019年10月30日

北汽新能源纯电动汽车销量达到15.8万辆

在后补贴时代,新能源汽车降本的重要性日渐突出。今年6月初,国家发改委等三部门发文,鼓励企业推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式。北汽新能源正在用换电技术拓展相应的换电商业模式。以北京出租车市场为例,8月份,北汽新能源向北京出租车公司交付了2000余辆换电出租车。9月底,北汽新能源与北京渔阳集团签订了1227辆EU300充换兼容出租车的采购框架协议。目前,换电版出租车在全国二十多个城市的订单有超3万辆。

2019年10月12日

并共同探索5G通信技术在汽车自动驾驶领域的商业化模式

看到这里您或许对5G的远程无人驾驶技术的应用场景产生疑问,事实上,在日常道路行驶中这项技术确实用处不大,但在一些环境恶劣的场景下,比如矿山、港口等,工作人员只需在舒适的室内就可以对车辆进行远程遥控,不仅可以高效的进行驾驶,同时还可以保障工作人员的生命安全。

2019年10月12日

兰博基尼预计这辆汽车将会在2025正式上市

同样作为大众集团旗下的品牌,借用其他品牌的技术是常见的事情,兰博基尼的Urus与奥迪Q7和保时捷卡宴的技术就十分相似。而大众集团也整合了一个高级电气平台,为旗下品牌电动汽车的开发保驾护航,这个平台的基础就是大众集团开发保时捷taycan的技术基础,不仅仅是兰博基尼的电动汽车,接下来奥迪E-Tron GT的开发也会使用这个平台。

2019年10月11日

自家汽车的引擎盖下被松鼠堆满了核桃和草堆

中新网10月11日电 据外媒报道,近日,美国匹兹堡的伯西克夫妇遇到一件奇怪的事。他们从他们的汽车引擎下,发现了200多个核桃、许多草堆和树枝。

2019年10月11日

央捷科斯公司自动驾驶汽车项目开发部负责人安东·斯列萨列夫告诉记者

斯列萨列夫说,公司自动驾驶汽车项目约两年半前开始实施,已经累计试验行驶了100多万公里,这为完善自动驾驶技术提供了大量经验。为了让自动驾驶汽车“机器人”不断学习和完善,即使有时它们提供的数据不很准确,工作人员也不会去干涉自动驾驶模式。

2019年10月02日